朝も早よから都内へ向かってます。

接続が素晴らしく、八王子駅構内に入る前に中央特快とすれ違い、八王子駅に着いた瞬間に快速も出て行くという…。

で、ふと後ろを見たら115系が停まってました。1日1往復の快速むさしの号。早く起きたご褒美に…

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日野7時35分の712Hは珍しい、快速新宿行。直前が中央特快で、しかも豊田始発なのでかなり空いてます。まぁ日曜朝というのもありますが(^^;)

次の中央特快よりも新宿まで先着。

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ダイヤ乱れの影響でこんな表示に。
上がかいじで下があずさ。

特急と快速しかない中央線て…

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八高線を降りて下りホームを見たらなにやら撮ってる…その先にはEF64-1003号機が単機で停まってました。

よく考えてみたら中央線の貨物列車=EH200のような感じがするし、珍しくなりつつあるんだろうけど…って単機でいることが珍しいんですかねぇ?

客車を牽かせると似合うかな(^^;)

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なんでこういいタイミングで来るんでしょう(^^;) 青梅行が201系のH7編成でした。

「記念に1本買ってね」と201系に言われてるんですかねぇ…グリーンマックスの201系(しかも6+4の分割仕様)がいるんですが(^^;) まったりした中で撮りたい私には好都合ですが…

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さすがに涼しいです。
ちょっとレトロな駅名表を見つけました。

簡易Suicaなのはいいとして…まさか無人駅とは(^^;)

わずか10分の滞在で戻ります。

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会社帰りにミニトリップ…たまたま松本行を見つけたので、常識の範囲で往復を。相模湖は前に行ったし藤野じゃ面白くないので、山梨県まで足を延ばすことに。その結果…上野原ではなく四方津まで。

別に何か目的があるわけではなく、ただ単に115系に乗りたいだけなんですけどね(^^;)

高尾で特急通過待ち…

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5月22日土曜日、辻堂駅のホーム拡幅工事に伴い東海道線上り列車を中心に運転変更が多数見られました。辻堂駅の拡幅工事は藤沢市が進めている駅前再開発事業に伴うものです。

　　

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いつもの電車の1本後の急行ならまだ余裕があったんですが、よりにもよって安全確認の影響でその電車がない…結局、各停で相模大野、町田と乗り継ぎ。当然町田からの横浜線が1本遅いのになり…八王子からは22時38分の川越行の最終電車。高麗川まではあと1本ありますが、川越線へはこれが最後。といっても川越から先は終わってるし、高麗川から先の小川町/高崎方面はなし。


それにしても、まさか八高線で最終1本前に乗るとは思わなかったなぁ…(^^;)

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迂回運転ですが…妙な感じ(^^;)

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