きのうは凄かった。朝出て帰ってきたのが夜…まさか三浦半島まで行くとは思わなかった(^^;)

じゃぁまず行程でも。

船橋日大前	快速中野	B917SR	西船橋	05-120
西船橋	中野	975B	錦糸町	サハ231-217
錦糸町	快速東京	956F	東京	クハ216-2050
東京	熱海	781M	品川	モハ210-2030
品川	快特久里浜	1106A	京急川崎	2141
京急川崎	快特久里浜/新逗子	1108A	上大岡	1424
上大岡	普通金沢文庫	1162	京急富岡	825-4
京急富岡	普通新逗子	1180	金沢文庫	823-1
金沢文庫	普通京急川崎	1241	京急川崎	813-6
上大岡	普通京急川崎	1205	黄金町	1380
黄金町	普通品川	1309	横浜	819-6
横浜	快特青砥	1353SH	京急川崎	1032
京急川崎	快特三崎口/浦賀	1410A	金沢文庫	2125
金沢文庫	普通新逗子	1310	六浦	814-1
六浦	普通品川	1511	金沢文庫	814-1
金沢文庫	普通品川	1553	品川	1324
品川	各停南浦和	1638B	東京	クハ232-1002
東京	快速成田空港/鹿島神宮	1663F	津田沼	クハ216-2016
新津田沼	松戸	114	北習志野	8508
北習志野	快速東葉勝田台	A1833SR	船橋日大前	05-021

あっち行ったりこっち行ったりしてます(^^;) 川崎、富岡、文庫、黄金町、六浦、文庫、鮫洲、品川で撮りました。
金沢文庫から品川まで普通なんてやるもんじゃないですよ、絶対に。

長いので続きをどうぞ。

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▼つづきはこちら

2008年もあと1週間ですね。厄年に就活に卒研といろいろあるわけですが、とりあえず年内の目標を。

年内は無休でやっていきます
ずっと続いている毎日更新記録を途絶えさせたくないだけですが、まぁ目標がないのもなんなんでね(^^;) 2009年も毎日更新出来ればいいですが、そうもいかないだろうなぁ(^^;)

そういえば今日はクリスマスイブなんですよね。なんとなく実感がない(^^;) こうして1年が過ぎていく…。

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さすがに普通電車、品川に着いた頃には日が暮れました(^^;)

さてどう帰ろうか…


携帯だとこれが限界

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結局六浦で撮影して文庫まで先行、でもって乗ってます。路線図以外の広告スペースは昔の写真とラストランのポスターしかなくて若干の違和感が(^^;)


六浦で撮ったもの
上り方の先頭車だからモーター音だけじゃなくてコンプレッサーの音も聞けるのが嬉しいところ(^^)

それにしても先は長い…まだ生麦です(^^;)

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1309Fを追っかけて1度金沢文庫へ。お昼を食べつつ普通と快特で上っていったんですが、鶴見市場で下って行く1321Fと擦れ違っちゃったんですね。

となれば…追っかけますよ。また2100形で下ってます(^^;)

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いや、遠かったです(^^;)
蒲田でオーバーランなんて久し振り。しっかし快特は速かった(^^;)

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うるさいくらい目覚ましをかけたのもありますが、8時前に目が覚めて横浜方面に向かってます。
総武線975Bで来たのはよりにもよってミツB80編成…車内はまともな臭いになったけど外がまだ臭う(^^;)

本八幡を出ました。

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12月23日は千葉でも神奈川でも動きがあるわけですが…行きますよ、京急(^^)

なんせあの塗装の1000形なんて明日を逃すとあとは久里浜までの回送だけ、となれば行くしかないでしょう(^^) なんせ今年は鉄道系のイベントに行ってませんしね、気分転換を兼ねて京急に乗るのも悪くないかと…。

ただ、どこに行くかは分かりません。大師線と本線に分かれてればいいですが、まさかねぇ(^^;) 運用情報を見ずに行こうとするのがどれだけ危ないか知ってるんですが、答えを知ると面白くないですし(^^;)

もちろん、1369Fに会えればこれもまた嬉しいですがね(^^;) 最近見てないし。

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携帯にテレビ番組表を見れるアプリを入れてあるんですが、リモコン機能がついていまして…まぁ使えないだろうなと思って放置してたんですが、ものは試し、ビデオデッキのメーカーに設定してみました。

結果は…動いた!!

嬉しいですね。まさか動くとは思わなかったんで(^^;) メーカーもビデオデッキはビクターで携帯電話は東芝と全然違うメーカーだし、そもそも製造年に20年もの開きがあるわけですから動かないほうが普通。それが動いたんですから…まぁ嬉しいです(^^;)

今でもタイマーはちゃんと動くし音声入りで録画できるから久し振りになにか録画しようかな? さすがにDVDと比べたら画質が落ちるけどね(^^;)
でも録画してまで見る番組って…あったかな(^^;)

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▼ところで…

あちこちで噂されていた内容を含めて、3月14日にダイヤ改正があるようです。

http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081216.pdf
【JR東日本、2009年3月ダイヤ改正について】

http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20081219daiyakaisei.pdf
【JR東日本千葉支社、2009年3月ダイヤ改正について】

http://jr-central.co.jp/news/release/nws000232.html
【JR東海、平成21年3月ダイヤ改正について】

その他、各社から出ています。詳細は各社ホームページへ。

個人的に注目なのは総武線の快速の延長運転。現行朝ラッシュ時の快速と昼前のN'EXだけの品川行が夕方にも1本増えるそう。総武快速の品川始発化が本来の目的だけど、東海道線、新幹線への乗り継ぎがよくなる。もっとも品川で降りて東海道線で立つか、東京駅で乗り換えて東海道線で座るかは非常に微妙なところだけど…。
おなじ総武快速なら夕方の成田行2本の成田空港までの延長もあるけど…そんなに使わないからいいや(^^;)

ちょっと気になるJR東海関係だと、新幹線の増発がやたら目立つ一方でムーンライトながらの臨時化が大きい。1度だけピーク期直前に乗ったことがありますが、平常時に9両も必要だったのかどうかちょっと怪しいところ。今回の改正で臨時列車扱いになるわけですが、やっぱり気になるのがホームライナーと伊那路。この2つに関しては記載がないことから運用自体は残るんでしょうけど、その送り込みをどうするのか…。毎日回送するわけにもいかないだろうし、といって名古屋地区のホームライナーの減便は書いてないし…どうすんでしょうね? ちなみに、あさぎりに関しては動きがないようです。こっちもどうするのか分かりませんがね(^^;)


このながら回送(なる営業列車)も無くなる?
ムーンライト関係で言うならムーンライトえちごも臨時化されますが…こっちもどうなんでしょうね? 乗ったのがずいぶん前のこと(まだ165系でした)なのでどうにも書きようがないんですが、まぁどうしようもないんでしょうね。もっとも季節列車になるとほぼ確実に廃止になるわけですが(^^;) やっぱり面倒になるんですかねぇ(^^;)

でまぁあっちこっちで騒がれている富士・はやぶさの廃止。時代の流れといえば時代の流れなんでしょうけど、東京駅から出る定期夜行列車がサンライズだけになるわけで…なんとも寂しい限り。ちょっと前まで西鹿児島、長崎、佐世保、南宮崎、出雲市、高松、大阪と並んでいたものが出雲市と高松だけになるんですからねぇ…。時代は新幹線なんでしょうかね。

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