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2008 09,01 05:57 |
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朝日新聞のサイトに出てましたが、「ムーンライトながら」の定期運行が今年度末で終わる可能性があるとのこと。
参考記事:http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200808310139.html
高速バスとか新幹線におされて利用客が減っているのが廃止理由だそうで、まぁお決まりのパターン。臨時の方は残るらしいけど、それもいつまでになるやら(^^;) ところで「ながら」と言えば静岡~東京の送り込み列車の存在も気になるところ。定期列車でなくなるからこの1往復を残すのも変なわけで、これも廃止かな(^^;) 熱海か沼津で切ってスジ自体は残っても373系ではなくなる可能性が高いと思う。 で思ったんですが…今まで臨時化された夜行ってことごとく廃止されていることから「ながら」も遅かれ早かれ完全廃止になる可能性がある。となると夜走るのは「サンライズ」、あとは貨物列車…その「サンライズ」もどうなってるか分からないですがね。 ところで気になるのは余る373系の使い道。どう使うんだろう? (^^;) PR |
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コメント |
昨日の朝刊に載ってました。
インサイダー情報垂れ流し(^^;) しかし,以前に朝日が廃止検討とすっぱ抜いた寝台特急もなくなったし,たぶんなくなるんでしょうね。 記事の書き方からすると,今の91号・92号だけになりそうな雰囲気ですねぇ…… 東京発の夜行列車
▽ 国仲 涼太 さん
大学に通い始めた頃はここまで削減されるとは思っていませんでした。「あさかぜ」、「出雲」、「さくら」、「銀河」の廃止に続いて、まさかの「ながら」臨時化ですから…。 91号、92号だけになるということは183・189系にすべてがかかるということに…。デッキがつく分、居住性がよくなりますが、それでも定期列車でないということを考えると…。 |
余る373系・・・
実はあまらない。 373系ってものすごく酷使されている車両です。 【2008/09/1211:45】||ちぃ#99c533f7a7[ 編集する? ]
Re:無題
▽ ちぃ さん
どういう基準で考えているのかわかりませんが、373系ってそんなに酷使されているでしょうか? むしろ371系の方が忙しく働いている印象がありますが…。 それと… 初めて書き込む時は挨拶くらいしましょうね。 またあなたが書き込むとは思えませんが、一応書いておきます。 |
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