大宮からは湘南新宿ライン。横須賀線方面行だったら横浜辺りで降りようと思ったけど、平塚行だと…どこまで行こうかねぇ(^^;) 八王子に行くなら横浜線か相模線だけど…?


K-35編成…だそうです

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ここから高崎方面に行くか川越方面に行くか迷いましたが…今回は川越方面へ。


高崎行のキハ112-キハ111


川越行の209系

でもどっちに行っても…目的地とは反対方向だったりします(^^;)

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八王子みなみ野から乗ったの八王子行は4両編成。直前に横浜線の八王子行があるからか車内は空いてました(^^;)
町田から乗った電車はゆっくり走っている感じがしたけど、この電車はやたら飛ばしていた気がする(^^;) 八王子に着いてすぐに横浜線が出てったことを考えると…実はこの区間で最速のスジだったりするのかな(^^;)


短い4両編成

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▼ところで…

間違えてここで降りる人ってまだいそうな感じ(^^;)
相模線からの直通電車を待ってます(^^;)


あと2コ先…

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3月まで総武線の沿線、4月は常磐線の沿線に住んでまして、5月からは中央線の沿線にいます(^^;) 実家は東海道線の沿線ですから…あとは高崎線と宇都宮線の沿線ですね(^^;) そんなに引越してばっかりの生活も嫌ですが…

ところで、中央線といえば分割のあるなしでT運用とH運用に分かれますが、H編成が来てもT運用だったり、ダイヤが乱れてH運用なのにT編成が来たり…H運用のH編成が来ないんですよね(^^;)


随分前の写真(^^;)

T運用とH運用の絶対数が違うとはいえ、ここまでH運用が来ないというのもなんだかねぇ(^^;) 毎日同じ時間の電車に乗ってるというわけではないんだけど…ハテ…。

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▼それでも…

233系は最近では標準のワンハンドル車ですが…ブレーキハンドルが置いてありました。乗務員の行路上、必要なものなのかも知れませんが、なんか妙だよなぁ(^^;)

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久しぶりに津田沼に来ました。やーっぱりここは遠いです(^^;)

そういえば、217系でも"まもなく"表示を始めたんですね(^^;)

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八王子からちょうどホリデー快速河口湖4号がありまして…普通乗車券で乗れるので新小平までの2駅だけ乗りました。乗ったのは5号車のモハ183-1044ですが先頭はクハ189-8です(^^;)

車内は更新されているとはいえ、やっぱり国鉄特急は違いますね。惜しむらくは特急シンボルマークがないことでしょうか。あれがないとなんかマヌケ(^^;)

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中央線に乗ったら201系が来ました。立川に着く直前には豊田行の201系も見かけたので…今日は2本とも動いていたようです(^^)

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立川ということで115系も来るんですよね～…というわけで乗ってます。どこまで行くかは御想像にお任せします。

車内の路線案内図の範囲の広いこと。直江津に中津川に飯田に立川に越後川口に糸魚川、さらに軽井沢(^^;) 物理的に走れない飯山線と小海線が載ってるのもびっくりだけど、大糸線の南小谷以北はJR西日本だし、飯田と中津川はJR東海、軽井沢はしなの鉄道…なんか凄い(^^;) それだけ管轄区域が広いってことなのかねぇ。

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