中学から高校にかけて、泉岳寺駅15時31分発の1450H特急三崎口行に乗ることが最も多かったんですが、不思議と白幕を装備した車両が来ることが少なく、いわゆるFグループの黒幕車が多かった気がします。少しの間ながら、品川で始発の急行羽田行に乗り継げた(あとの快速特急よりも平和島乗り換えで川崎まで先着可能でした)こともあったので、1000形同士のリレーも可能だったんですよね。まさかその急行が特急になり、ほぼ毎日1369Fに出会うようになるとは思いませんでしたが(^^;)
日によっては朝の605B通勤快特品川行→691TH急行高砂行(もちろん、品川からは普通)に乗っていたので、京急線内は往復1000形だけという日もありました。

そんな1000形だらけの生活を送っていて好きにならないわけがありません。1071Fをはじめとした白幕車に1301Fをはじめとした黒幕車とそれこそ今の新1000形並に「見る楽しさ・乗る楽しさ」があったのでどんどんはまっていくことに…。特に605Bは天井を見る機会が多かったので、白幕車と黒幕車の違いを比較的見つけやすい存在でした。もちろん、外観が違うというのもありますが…外見だけで興味を持ったわけではないんです。
いつも乗る車両…これが興味を持ったきっかけでした。

そんななか、まず快特用の車両として2100形が登場。2000形の3ドア化と併せて700形と1000形の廃車が進行していきます。2100形が10本出たあとは今度は待望の新車、新1000形が登場。同様に700形と1000形の廃車が進み、ついに700形も1000形の白幕車もなくなってしまいました。その後も着実に新1000形の増備が進み、気がつけば同じ1000形でも新1000形の方を多く見かけるようになっていました。
で、ついに2010年6月で勇退…というわけで、1000形だらけの記事でも書いてみましょう。

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6月で勇退する1000形に会いに川崎まで来ました。日常の写真っぽく撮れただけでもよしとしましょう(^^;)

※他にも写真を撮ったのでサイトorブログで更新しようと思います。

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出場したての1129Fのエアポート快特を見かけました。乗ってみたかったものの、次は空港ですからねぇ…乗りませんでした(^^;)

でも51Hというと快特よりも特急の三崎口行、しかも1000形充当っていうイメージがかなり強いんですが(^^;)

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当時の最新車両、1073号編成がジャケットの京急のCD…ついに買ってしまいました。京急の公式グッズとしては、VHSで発売された2100形のビデオ以来。2100形のビデオの当時はまだ快速特急でまだ通過駅が多かった頃…懐かしや(^^;)

試しにiTunesでトラック名を取得してみたら…すごいですね、入ってます。

それにしても…どう合成すればいいやらねぇ。何でもありの直通運転だからどう組み合わせても実際にあるように見えて…(^^;)

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京急を代表する車両、1000形も今年限りというわけで行ってきました、京急の久里浜工場(正式名称は京急ファインテックス久里浜事業所)。去年は特にめぼしいものがなかったので行きませんでしたが…1000形が主役ですからね。

今回の主役!? の1000形です。

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北久里浜からバスにしようと思ったんですが、いい系統がなかったので…結局徒歩。ようやく着きました。

さて、構内を歩きますか。

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最寄り駅は京急久里浜ですが、私は北久里浜から。駅間のやや久里浜寄りだし、バスも出てるのであっちの方が便利なんですがね(^^;)

開店したてのえきめんやでお昼です。

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快特じゃ面白くないので、(飛)急行で文庫へ。

チョッパ車らしくない上品な走行音が2000形の魅力です(^^;)

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京急で1000形といえば…快特から普通まで、古くは成田と三浦半島を結ぶ行楽特急としての運転と実にいろいろな列車に使えるオールラウンダーですが、1500形、600形、新1000形の投入でじわじわ置き換えられ…気づけば狙わないと乗れない車両に。

そんな1000形の引退イベントがあるので…久里浜へ向かってます。

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どういうわけか、JRの3路線に包囲されたところに住んでますが、それまではずーっと私鉄沿線。っといっても小田急から新京成ですが(^^;)

で、その新京成。京成津田沼から松戸まで、ぐるーっとカーブを繰り返して走っていく路線ということで有名ですが、その中でも特徴的なのが8000形車両。くぬぎ山のタヌキという異名を持つことで有名ですが…

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