左から順に"天てれ大入り袋"、”MTK THE BEST Ⅰ for LOVE”、”MTK THE BEST Ⅱ for LIFE”。結構前に発売されたものです。99年度の面白かった頃の天才てれびくんの曲と、残り2つはいわゆるベスト盤。どうしようもなく聴きたくなったときに聴きたいのでねぇ。

っというわけで、初めてAmazonで購入。もう店頭にないですからねぇ…注文するのも恥ずかしいし。そもそも聴いていること自体が恥ずかしいとも言えますが、まともな曲が多いんですよ、昔は。

でもねぇ…聴きたいけど版権の関係でCDに入っていない曲も多いんですよねぇ。勿体ないというか、しょうがないというか…。

ちなみに通勤している時に聴くのはこれらだったりします。なんだかんだで結構効果的…。

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　3月17日のダイヤ改正、小田急では3つの車両が引退しました。5000形通勤電車、10000形HiSE車、20000形RSE車…いずれも小田急の顔として活躍してきた車両です。3月24日と25日に海老名でお別れイベントがあるということで有休を取って参加してきました。

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妙に懐かしいこのデザイン。なんでこの味だけこのデザインなんだろう…。

味に関しては懐かしいというか…新鮮な感じ(^^;)

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堅い人は言うんでしょうね、デマ流すなって。もちろん373系が3ドア化された事実はありませんし、そんなのあったら大変な話題になってます。

ではなにかというと看板の話。よくありますよね、"それっぽい電車"。それがたまたま373系ということ。313系と似ているようで全然違う顔、ドアの形も違いますからね。でも373系の塗り分けじゃなくて313系の塗り分けも意外に似合っているような…。

みなさん、どう思いますか(笑)

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最近いろんなものが壊れてます。携帯、腕時計、iPod…

携帯…充電用の接点が壊れる→無償修理

腕時計…内部が曇る→修理見積の電話が未だに来ず

iPod…再生すると次の曲とオーバーラップ→直せない

携帯は先代を復活させたし、腕時計は連絡待ち(もう1週間以上経ってるけど)、iPodは…更新しても直らない(-"-;) 特に携帯と腕時計は生活必需品だけに本当に困ってます。昨日も通信障害があったばかりですが、携帯側もあまり調子がよろしくないのでねぇ…冬に出たばかりなんですが。

他の機器に悪影響がなければいいですが…テレビ、パソコン、炊飯器、鍋とあるのでねぇ。ちょっとビビってます(^^;)

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帰ってきたら宅配便が届いてました。親が何か送ってきたのかと思ってたんですが、妙に寮の管理人の様子がおかしい…。どういうことだろ?

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片方は怪電波、もう片方は自爆です。

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中学受験したのもう15年も前か…そう、2月といえば中学受験のシーズン。NというところとCGというところにお世話になって、4校5日程受けました。能見台に受かったものの泉岳寺の方も補欠で受かりまして…泉岳寺の方に通いました。そういえば大学の時も玉川学園前と北習志野で結局北習志野にしたんですよね。どっちに進んでたかで人生が大きく変わったはずで、違う方を選んでたら間違いなく三重県にはいなかったでしょうね。

ちなみに私が卒業したところは人気校になったそうで偏差値が上がりまくってて…私の頭では入れない学校になってしまいました。確かに雰囲気はいい学校ですけどね。面倒見もいいらしいですし…。

ま、2月といったらまずこれだわな

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近鉄と阪神からダイヤ改正のプレスリリースが出ました。

近鉄…http://www.kintetsu.jp/news/files/daiyahenkoH24.pdf
阪神…http://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20120120-11.pdf

新聞だか雑誌だかにすっぱ抜かれて騒ぎになったこともありますが、今回のプレスリリースも実に曖昧な気が…。増えるんだか減るんだかよく分かりません。全体では減便になっているみたいなんですが。

A．大阪/名古屋線関係

1.区間快速急行の廃止→快速急行の停車駅変更
快速急行を室生口大野と赤目口に停める一方で伊賀上津、西青山、東青山を通過するように。つまりは名張までは現行の区間快速急行、青山町から榊原温泉口まで通過して以東は現行の快速急行という形。伊賀上津は別として、西青山も東青山も快速急行が走る時間帯に乗降があまりないということでしょうか。

2．昼間の優等の見直し
大阪線の上本町～青山町の急行のうち15本が上本町～名張に。上下合計の本数とするならば宇治山田/青山町/名張それぞれ1時間に1本ということになるけど…片道1本はいったいどういう形になるのやら。
名古屋線は昼間の名古屋～四日市で急行の増発(12本)、準急のうち12本が四日市行きになりその分普通が富吉止めに。急行中川行が急行松阪行に変わる(平日16本、土休18本)とか…。名古屋～富吉間の準急が30本近く削減されることも踏まえると…どういうパターンになるのやら。

3.普通
大阪線は東青山～伊勢中川の普通を削減、津新町～伊勢中川の普通を削減、湯の山線と鈴鹿線も減便。

4．その他
特急も減ったり増えたりするそうです。名阪甲が全部津に停まるのが大きいかな。

っていうことを踏まえると…

どういうパターンになるのかさっぱり分かりません。2月の終わりに時刻表が発売されるそうなので、それを見てからということでしょうかねぇ。なんだか滅茶苦茶なダイヤが出来そうな気がしないでもないけど…。

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なんとなく乗りたくなって京都まで来てしまいました。香里園にある成田山に行こうとふと思いついたのが9時前、なぜか京都までの特急券を買って…京都にはお昼過ぎの到着。

　普通電車を待ってる間になんと8000系30番台が通過!!

　東福寺駅から1000系。今や貴重な旧塗装。

完全無計画なのでひとまず出町柳へ。実は行ったことがなかったので…叡山電車の"きらら"でも見れればと思ったんだけど、残念ながら出会えず。ちょっとの滞在で見ようと思っちゃダメですね。

　8000系の第1編成。ということは…

　片開きドアにLCD表示機という大変珍しい組み合わせ。

15時04分の特急は8000系の第1編成、車内にはLCDモニターが…。これ、路線図がスクロールするんですねぇ。凄く分かりやすいし、駅名票共々やっぱりオシャレ。こういう電車で通勤出来るのが凄く羨ましい…。

　樟葉駅前のバスターミナル。

　くずはモール。

今度は樟葉へ。なぜか好きな駅名なんですよね。響きがいいというか、なんというか。くずはモール、予想外に大きくて驚かされました。もっと小さなものかと思っていたので…まさに郊外型のショッピングセンター。こういうの、近くに欲しいなぁ…。

くずはモールを見学して今度は枚方市。交野線の10000系を見たかったし、なによりあのラッピングが如何なるものかというのに興味が。うん、ド派手。

　私市よりは赤基調。

　枚方市方は青基調。

　エレベーターもご覧の通り。

待合室も階段裏も…もちろん車内もトーマスラッピング。物凄い徹底っぷりにビックリ…。ここまでやるなら車内放送もやっちゃってもよかったのでは(笑)

枚方市から今度は香里園。成田山に行ってみたかったので。千葉の成田山の別院だそうで、ここで交通安全のお守りを。ついこの間川崎大師に行ったばっかなんですが、まぁいいでしょう。

香里園の駅から1段上がったところにあるバスターミナルからさらにアップダウンを重ねてついたのは成田山大阪別院。やっぱり雰囲気が違います。周りの地名も成田町…大阪で成田、分かっていても不思議な気分。ちなみに寝屋川市です。

成田山を参拝後は萱島駅。ここではホームを突き抜けているクスノキを見学。確かに突き抜けている…雨の日とかどうしているんでしょうか。

　ちなみにこのホームの下にある神社のご神木です。

萱島から今度は守口市。京阪百貨店で京阪グッズを買おうと思ったんですが…めぼしいものは見当たらず。駅名キーホルダーくらいあったらよかったんですが…ネタに使えるしね。

守口市からは今度は急行で京橋へ。先行の中之島行に乗れるかと思ったけど、どうやら直前で行ってしまったようで…結局守口市に停まっていた普通電車、珍しい7両の6000系でした。

　ついでながら6000系の第1編成。

これで中之島まで行って今日の目的は達成しました。ホーム先にあるモニュメントは節電のためか真っ暗…この先へ伸びてくれると嬉しいんですけどねぇ。

このあとは四つ橋線で難波まで行って近鉄で帰ってきたんですが…しっかし近鉄特急の車内は暑かった。20度超えの車内にさすがに送風まで入っていました(^^;)

さて…京阪の車両の大部分の形式の写真が集まったと言うことは…アイコンが描けるな(笑)

　このスローガン、特急車だけでなく通勤車にも。

　成田山の御守りも客室内に。

そういえば…京成も名鉄も京阪も…成田山の御守りと東洋GTOという妙な共通点があるなぁ。なんとも…。

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