楽しかった(名古屋～京都～)大阪(～神戸)もいよいよ帰宅の時間、新大阪から新横浜まで新幹線です。

車内での食事用に551蓬莱の豚まん(の期間限定チャーシューまん)、たこ焼き、さらに駅弁2つ(三ノ宮と新大阪で購入)…大阪で食い倒れなかったので新幹線で食い倒れようかと思います(^^;)

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関西圏のJR通勤型で最新の321系に1区間だけですが乗ることができました。混んでるので車内観察はできませんでしたが…同時期の231～233系と比べるとやっぱり雰囲気が全然違いますね。もっとも、321系みたいなのを関東で要求してはいけないですが(^^;)

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普通なら外回りですが、あえて内回りで京橋へ。2本目の環状電車が103系でした。
懐かしい音を楽しみつつ、大阪からぐるーり回りました。

いよいよ京阪電車に乗り換え、宿泊先へ向かいます。

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京都から新快速に乗ること30分、大阪駅に到着です。130km/hの時の揺れが217で言うところの110km/hの揺れなのは立派なところだけど…ゆっくり走る関東の電車に乗り慣れてると、この走り方はやっぱり恐ろしい(^^;)

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京都駅のJR西日本の改札横になんか見慣れたものが(^^;)

表示の仕方もなーんか似てるのはやっぱりJRだからかねぇ?

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名古屋からは新垂井経由のルートを走るしらさぎ9号富山行。随分前にはくたかで681系に乗ったことがあるけど、こっちはバージョンアップした683系。自由席の端の座席ならコンセントがあるけど…この時期だけあって残念ながら2列目(^^;)

それにしても、車内非常ボタンがやたら目立つなぁ(^^;)

名古屋を定時に出発、次は尾張一宮。

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いやいや…駅が混んでるの何のって。みなさん帰省するんですねぇ。

名古屋13時57分のに乗れればいいので十分時間はあるんですが、名古屋もちょろっと寄りたいので先を急ぎます。10時06分ののぞみ221号新大阪行、次は名古屋です。車種は…何も書いてないからのぞみ型車両かな?

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往復割引を使うためだけに距離を伸ばして神戸市内まで。神戸なら603.8キロという非常に微妙なところだったからねぇ…使わないテはないでしょ(^^;)

名古屋～米原間は新垂井経由のしらさぎ号を使います。さすがにしなのとかひだだと大阪着が遅くなるんで(^^;)

日野駅で前の電車に逃げられたので14分待ち…中央線と思えない(^^;)

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駅弁を買って3番線へ、15時30分のあさぎり6号。今日は所定通り371系CSE。

これで小田急の松田連絡線に乗れて…晴れて完乗になります(^^) ついでながら線路は違いますが足柄駅も2度通過ということに(^^;)

次は裾野。

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いや…丹那トンネルと三島～沼津間の長いこと(^^;) 2曲聴ききるとは思いませんでした。

ってなわけで沼津到着。ここからあさぎりで折り返します。

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