7月24日に友人の国仲 涼太 さん、M-T さんと運転会をした。場所は京葉線千葉みなと駅と京成千葉線千葉中央駅の間にあるTamTam千葉店の貸レイアウト。西千葉駅付近に集合してから京成で現地に向かった。

現地ではまず売場へ。あれこれ見ているうちに国仲 涼太 さんが新車を購入していた。

M-T さんが受付をしてくれ、レイアウトへ。ループ付の1番線を国仲さん、高架の2番線を私、同じく高架の3番線をM-T さんが使用することに。まずはネタ車…ではなくM-T さんのEF64+クリーニングカーでクリーニング。レールは普通に走る程度の汚れだったけど、なぜだか車体が白っぽくなっていった。原因は高架橋と山に積もった埃。カバーをかけるわけにいかないから…仕方ないかな?

ここから本編です。

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まずはM-T さんのクリーニングカーでレール清掃。走れば走るほど普通に動くようになるものだけど…車両がどんどん白くなっていく。その結果が…



牽引機のEF64ともども埃で真っ白。もちろん台車にも埃がタップリ…(^^;)
トンネル坑口とか高架橋に埃が積もっているのが原因らしいけど…綿埃だからなぁ…。ホームに積もっている誇りは何とかしてほしいけど…


・M-T さんの車両



3番線はM-T さん。導入したばかりのタキ7750(日本曹達)とEF64の貨物列車。高崎線をイメージしている…のかな?



・国仲 涼太 さんの車両



ループ線のある1番線は国仲 涼太 さん。ローカル私鉄のような雰囲気の路線だけど…走っているのは東急の電車。でも…



他にも7700系が走っていたけど、豊橋とか十和田に近い印象があった。



東急1000系の後は新車の初走行を兼ねて?コンテナ貨物列車。長ーい編成だったのでループに差し掛かるとこの通り。



長い編成だととぐろを巻く。先頭と最後尾が並ぶなんて早々めったに見られるものではない(^^)

ところで、貨物列車のコンテナはJR所有だったりJOTだったりいろいろ混ざってるけど…こんなのも混ざっていた。



海上コンテナを海コンと略すということは…怪しいコンテナ、怪コン?
自作(塗り替え)で作ったそうだけど、違和感の無い仕上がりなのはさすが。


・私の車両



私は高架線の2番線。線路を清掃したばかりなので低性能の動力を積んでいるVVVF車、600形。



次に出したのは700形と1000形の12両編成。4ドアと3ドアの混結というのも結構珍しい。そろそろしまおうかとホームを覗いてみると…



ヘルメットをかぶった人形がうまい具合に並んでいたので1枚。狙ったわけではないだろうに…どうなんだろう?



奥のほうにある鉄橋がいい感じだったので1枚。車内設備の関係で瀬戸大橋を走ることができないけど、なかなかいい感じ。



121系は車体こそ新品だけど、他の部品のほとんどが再利用品という車両。顔は207系900番台、側面は211系に似た形態をしている。
205系とも通じる部分があるけど…似てるんだか似ていないんだか(^^;)

・運転会終了後

運転会終了後に3人でおしゃべり。店内で約1時間、千葉駅改札まで歩きながらまだおしゃべり…。お互いよくしゃべる(^^;)
用事のある国仲 涼太 さんとは千葉駅改札で別れ、M-T さんと千葉駅前のファミリーレストランで夕食。夕食を食べながら昔の長距離列車の話、鉄コレの話、自動放送と訛りの話などなど2時間近く居座った。
で、帰りに乗った電車がこれ。



自動放送が整備されているから当然放送も自動だけど…「中央･総武線、御茶ノ水行」っておかしくない?

西千葉でM-T さんと分かれて津田沼･新津田沼･北習志野経由で帰宅。北習志野で連絡する東葉高速の上り電車は最終の中野行、船橋日大前ですれ違った電車は東西線の最終電車東陽町行だった。


M-T さん、国仲 涼太 さん、お忙しい中ありがとうございました。